珠肇高鐵江機段高明特大橋跨三和路現澆梁于近日完成澆筑。作為該項目在佛山市高明區內最后一個鋼管貝雷支架跨道路施工節點，該段現澆梁的澆筑完成，為珠肇高鐵的建成奠定了堅實基礎。

珠肇高鐵江機段高明特大橋跨三和路現澆梁，位于高鐵高明站南咽喉處。本次完成的現澆梁為第16至17號墩，高處望去，橫跨在佛山高明區三和路的現澆梁被薄膜覆蓋，正在進行靜態養護。珠肇高鐵江機段6標項目部工程部長丁力奇說：“本次C16-17#墩跨三和路現澆簡支梁澆筑完成之后，我們所有跨路施工的鋼管貝雷支架已經全部澆筑完成。這段現澆梁共5孔，于今年3月22日開始施工建設，采用鋼管貝雷支架施工。由于跨路施工存在安全風險高、保通工期緊等客觀因素，項目部精心組織施工，優化施工方案?！?/p>

珠肇高鐵江機段6標項目部工程部長丁力奇說：“上方采用全封閉施工，下方采用鋼管貝雷支架保留兩個門洞供機動車道通行，門洞的凈寬按照不少于6米設計，凈高不低于8米。在施工全部完成后，我們恢復了三和路的交通。”

新建珠肇高鐵江門至珠三角樞紐（廣州新）機場段自深茂鐵路區間引出，經江門鶴山、佛山高明，終至珠三角樞紐（廣州新）機場站。線路全長98.6公里，設計速度350千米/小時，計劃2027年建成。